Yoqilg'i injektori - bu yuqori ishlov berish aniqligiga ega bo'lgan nozik qurilma

Yoqilg'i quyish moslamasi juda yuqori ishlov berish aniqligiga ega bo'lgan nozik qurilma bo'lib, katta dinamik oqim diapazoni, kuchli blokirovkaga qarshi va ifloslanishga qarshi qobiliyat va yaxshi atomizatsiya ko'rsatkichlarini talab qiladi. Yoqilg'i injektori yonilg'i quyish miqdorini aniq nazorat qilish uchun ECU dan in'ektsiya puls signalini oladi.
Injektorning püskürtme xususiyatlariga atomizatsiya qiluvchi zarracha hajmi, moy purkagichining taqsimlanishi, yog 'nurining yo'nalishi, diapazon va diffuziya konusining burchagi kiradi. Bu xususiyatlar aralashmaning mukammal shakllanishi va yonishi, yuqori quvvat va issiqlik samaradorligini olish uchun dizel yoqilg'isi tizimining talablariga javob berishi kerak.
Elektron boshqaruv injektori umumiy temir yo'l tizimining eng muhim va murakkab qismi, shuningdek dizayn va texnologiyadagi eng qiyin qismdir. Solenoid klapanning ochilishi va yopilishini nazorat qilish orqali ECU yuqori bosimli yog 'rayidagi yoqilg'ini yonish kamerasiga eng yaxshi in'ektsiya vaqtida, in'ektsiya miqdori va in'ektsiya tezligida AOK qiladi. Samarali in'ektsiya boshlang'ich nuqtasi va aniq in'ektsiya miqdoriga erishish uchun umumiy temir yo'l tizimi gidravlik servo tizimi va elektron boshqaruv komponentlari (solenoid klapanlar) bilan maxsus yonilg'i injektorlaridan foydalanadi.
Yoqilg'i quyish moslamasi an'anaviy yonilg'i quyish moslamasiga o'xshash teshikli ko'krakdan, gidravlik servo tizimdan (boshqaruv pistoni, boshqaruv teshigi va boshqalar) va solenoid valfdan iborat.